Tras cinco años, 44 podios, 11 victorias y dos subcampeonatos que podrían haber coronado a Fernando Alonso como tetracampeón del mundo, el asturiano se despidió de Ferrari para embarcarse en una nueva aventura de la mano de McLaren-Honda.
La 'Scuderia', por fallos propios desde el muro, privó al ahora piloto de Aston Martin de haber levantado una nueva corona... y desde entonces no han cambiado de sendero.
De hecho, Alonso tuvo una premonitoria anécdota al término de la última carrera de la temporada 2014 en Abu Dhabi que ha desvelado 'Autopista'.
Tras finalizar el GP y al llegar al parking para montarse en su Ferrari FF azul, Fernando no pudo abrir el maletero y tuvo que meter su equipaje en el coche echando hacia adelante los asientos delanteros.
Fue entonces cuando el ex de Alpine resumió su estancia en Ferrari y lo que estaba por venir en los próximos años con una lapidadora frase.
"Aquí siempre hay algo que no funciona cuando hace falta y lo que funciona lo quitan. Es imposible que ganen nada", sentenció Alonso.
Sea como fuera, la realidad no ha cambiado: Ferrari ha estado cerca, pero no ha vuelto a ganar ningún título. Primero, tuvo que quedarse a la sombra de Mercedes con Sebastian Vettel como punta de lanza; después, han visto cómo Red Bull les ha pasado por la derecha como alternativa al trono de Fórmula 1.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.