Rara vez en la Fórmula 1 se ha atendido a un caso similar al que está acaeciendo en las tres primeras carreras de la temporada: un equipo, Aston Martin, y un piloto, Fernando Alonso, a pesar de ser clientes de Mercedes, van por delante en el campeonato.
Los de Silverstone han sabido conjugar el tren trasero de la marca de la estrella, incluyendo la caja de cambios y la unidad de potencia, con una aerodinámica que aúna detalles de Red Bull y Ferrari.
Sin embargo, de cara a 2026 pueden unirse a Honda, que dejará Red Bull para que Ford coja su testigo.
Entre tanto, en Aston Martin quieren seguir en tendencia positiva y mantener su objetivo de ganar a pesar de ser un equipo cliente.
Así lo ha explicado Dan Fallows, director técnico del equipo, en el podcast oficial de la Fórmula 1, 'Beyond The Grid'.
"Hay muchas cosas buenas de tener tus propios motores o un suministrador exclusivo, pero ahora tenemos la unidad de potencia de Mercedes. Tienen un motor potente y fiable, está a la altura de los mejores", ha explicado.
"No hay nada que nos pueda impedir conseguir nuestros objetivos siendo equipo cliente, nos gustaría ser un fabricante, pero no hay grandes diferencias", ha añadido.
Con el foco en alcanzar a Red Bull sin olvidar a Ferrari y Mercedes, Aston Martin acometerá en las próximas carreras una serie de mejoras que les permita mantener con el sueño de su objetivo: ganar en Fórmula 1.
