Audi quiere entrar a lo grande en la Fórmula 1. La marca alemana, que ya traza incluso un plan con el que ganar en el Gran Circo, aterrizará en 2026 con equipo propio tras hacerse con el control mayoritario de Sauber y además serán sus propios suministradores de motores. Ahora queda saber quiénes serán los encargados de sentarse en un coche que cuenta con un proyecto y una ambición capaces de lograr importantes hitos en la F1.
En ese sentido, no son pocos los que ya han vinculado a Mick Schumacher, actual probador de Mercedes, en el equipo germano. Por su nacionalidad y por estar libre, además de por la proyección que podría tener quien fuese campeón de F2 en 2020.
Schumacher... ¿y Sainz?
Pero quedaría otra vacante, y el medio suizo 'Blick' ha aportado otro nombre. Un nombre que bien podría ser posible y que es el de Carlos Sainz.
El piloto madrileño, ahora en Ferrari, termina contrato en 2024 y le restaría un curso para poder firmar por Audi, salvo que llegue al proyecto antes de la entrada oficial de los alemanes para irse acostumbrando a todo.
Podría ser, y podría por varios motivos. El primero, poder ser el líder de un equipo con ambición en el que aportar la experiencia lograda tras sus años en Toro Rosso, en Renault, en McLaren y en Ferrari. Un líder ya experto, pero joven, y sabiéndose el número 1 de un equipo que quiere ganar el Mundial.
El segundo, porque el nombre de Carlos Sainz está ya vinculado a Audi. Por el Dakar, porque su padre compite con el equipo alemán en la que es la prueba de dunas más dura del mundo.
Y el tercero, porque al frente de Audi estará Andreas Seidl. Él le conoce bien, porque ya le tuvo en el equipo McLaren. Dejó Woking para enrolarse a Sauber, sabiendo lo que estaban planeando en Audi y lo que puede llegar en 2026.
Audi, a por todas
Audi tiene ganas de marcha. Los alemanes rebuscan en los más poderosos equipos de la parrilla para armar un superequipo de 700 personas con el que asaltar el título de Fórmula 1.
