Uno de los momentos icónicos de esta temporada en Fórmula 1 fue aquella defensa de Fernando Alonso sobre Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. Aquellas vueltas significaron, en parte, la victoria final de su compañero, Esteban Ocon.
Laurent Rossi, CEO de Alpine, ha destacado que el piloto español "ha ayudado mucho" al equipo a "defender las posiciones logradas en la pista durante las carreras". El asturiano ha demostrado saber moverse a la perfección en la mitad de la tabla, tanto defendiendo su posición como adelantando.
"Ahora somos mejores el sábado, situamos mucho mejor a nuestros pilotos entre el tráfico en pista para conseguir una buena posición en parrilla. También hemos mejorado la estrategia de carrera. Sabemos defender las posiciones conseguidas, y en eso nos ha ayudado un poco Fernando Alonso", ha afirmado el jefe de la marca francesa.
Reconoce Rossi que el coche "nunca ha sido tan bueno" como tenían previsto: "Tampoco supimos tomar las decisiones correctas a nivel técnico, ni tan solo en la elección de los neumáticos".
"Cuando tu coche no es lo suficientemente rápido debes buscar el problema en todos los departamentos del equipo Alpine F1 y solucionarlo. Eso es lo que hemos aprendido de nuestros errores", afirma.
Uno de los aspectos fundamentales que han cambiado en la marca es que la F1 "ya no supone un problema". Lo explica Rossi: "Antes el Mundial de F1 era un problema para el consejo directivo del Grupo. Ahora al dividirse en cuatro grandes marcas, Alpine se ha encargado de la competición. Y hemos decidido que nuestro programa en la F1 ha de continuar entre cinco y 10 años más".
Más Noticias
- El jefe de McLaren detalla su plan para desafiar a Max Verstappen en la F1 2024
- Red Bull reacciona a la noticia del adiós de Adrian Newey: "No tenemos conocimiento..."
- La condición que se pone Marc Márquez para conseguir su primera victoria con Gresini
- La férrea defensa del jefe de Aston Martin a Fernando Alonso: no entiende las decisiones de la FIA
- El discurso de Pedrosa sobre Acosta que confirma que los pilotos le ven capaz de todo en MotoGP
Alpine, como el resto de la parrilla, ya solo trabaja en el desarrollo del monoplaza de 2022, cuando entre en vigor el nuevo reglamento. "Conseguir el mejor coche de la historia": ese es el objetivo de los galos.