El Gran Premio de Singapur presenta la última gran 'bala' del equipo Aston Martin para intentar que Fernando Alonso se haga con la tan ansiada victoria número 33.Y es que las características del circuito, 'a priori', se adaptan a la perfección al monoplaza.

No obstante, el trazado de Marina Bay cuenta con grandes modificaciones que hacen que, este año, prime algo más la velocidad punta. Esto es debido a las obras de renovación del paseomarítimo, por las cuales se eliminarán las últimas cuatro curvas y los tiempos serán hasta 10 segundos más rápidos.

Aun así, pese a la renovación, desde Aston Martin aún son optimistas de cara al rendimiento que van a poder ofrecer el próximo fin de semana, tal y como han podido confirmar desde la propia escudería británica.

"Estamos eliminando cuatro curvas. Esto, por supuesto, hará que el recorrido sea más rápido. Pero en general, el carácter de la pista no cambia mucho", asegura Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, a través de unas declaraciones recogidas por 'Marca'.

Asimismo, Tom McCullough, director de rendimiento, asegura, a través de 'Marca', que están muy tranquilos y confiados de cara a Marina Bay: "Debido a las otras zonas, todavía conducimos con la máxima carga aerodinámica en Singapur".

"En el trazado anterior, los neumáticos estaban increíblemente calientes al final de la vuelta porque prácticamente no había tiempo de recuperación en esta pista. Ahora deberían enfriarse un poco y no deberían degradarse tanto en las curvas finales. Los cambios nos facilitan la vida con los neumáticos", explica Tom.

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