Quizás, desde que aterrizase en McLaren en 2007 después de haberse coronado bicampeón del mundo de la mano de Renault en 2005 y 2006, Fernando Alonso comenzó a labrarse algunos enemigos en el paddock de Fórmula 1.
El ovetense había destronado al entonces rey del 'Gran Circo', Michael Schumacher, y todos querían vencerle, incluso en el seno del propio equipo británico con la facción pro Lewis Hamilton.
Pilotos, jefes de equipo, integrantes de la FIA... el asturiano ha tenido diversos rifirrafes en su extensa y dilatada carrera en F1, pero lo que es incuestionable es su intensidad a la hora de trabajar y la dedicación que pone para obtener el máximo rendimiento del coche y de sí mismo.
Sobre ello le han preguntado a Mike Krack, jefe de Aston Martin, en una entrevista en 'RacingNews365': ¿Hay temor en el equipo de Silverstone por el carácter de Alonso?
"Obviamente, hay una reputación, pero trato de dejar eso de lado. Creo que tenemos que tener un enfoque nuevo, tal vez yo soy diferente a otros directores de equipo y tal vez él es ahora un piloto diferente", ha explicado Krack.
"Me sorprendería si tuviéramos problemas", añade para posteriormente alabar el sentido del "compromiso" que lleva a Fernando a dar y pedir el 100%.
"Lo que nos fascina es ese compromiso y ese deseo de ganar. Esforzarse al máximo, en su nivel de experiencia, es muy inusual", ha añadido el jefe de Aston Martin.
Tras lo visto en Alpine, en el equipo verde tienen claro que deben contentar a Alonso con un coche rápido a la par que fiable, y en ello ya se encuentra trabajando el gurú de F1 y exjefe de aerodinámica de Red Bull, Dan Fallows. Se habló de una "estrategia agresiva" para 2023... y desde el paddock de Fórmula 1 ya se destila preocupación por el as que pueden tener bajo la manga.
