Mattia Binotto, jefe de Ferrari, no estuvo en el Gran Premio de Turquía dirigiendo al equipo. El motivo es el trabajo que se está llevando a cabo en Maranello para desarrollar el coche de la temporada que viene, cuando entre en vigor el nuevo reglamento.

Binotto lo ha detallado en una entrevista a 'Racefans': "Esta era una de las carreras en las que tenía pensado volver a casa. Obviamente, el calendario ha cambiado bastante desde el principio, así que también cambié los planes, pero ciertamente Turquía fue uno de los previstos. Me saltaré al menos otras dos carreras antes del final de la temporada. Estoy planeando México y Brasil".

"La razón es que, especialmente México y Brasil, es un viaje largo. Mientras que aquí en Maranello hay mucho que hacer, realmente mucho que hacer. Hay todo un equipo que administrar, tanto del chasis como de la unidad de potencia y resto de la organización. Estamos, en términos de desarrollo de 2022, en una fase crítica en la que el momento se acerca cada vez más", ha explicado el jefe de Ferrari.

Todos los equipos ya trabajan en ese nuevo monoplaza que tantas novedades trae. Porque la Fórmula 1 no será igual en 2022. Lando Norris, de McLaren, ha sido el primer piloto en analizar cómo es el nuevo monoplaza... y no le ha gustado mucho. Aseguró que era "incómodo" de conducir.

Ferrari trabaja en Maranello y quiere que Carlos Sainz y Charles Leclerc arranquen con el trabajo de simulador. De momento Binotto piensa en el trabajo de fábrica: "Por la forma en que estoy gestionando los fines de semana de carreras, puedo estar más centrado en lo que sucede aquí en Maranello el jueves y el viernes, mientras que el sábado y el domingo los dedico completamente al Gran Premio".

El nuevo motor híbrido ha mejorado el rendimiento del SF21 en este final de temporada... lo que da una pista de que Ferrari está trabajando bien de cara al futuro más cercano en la Fórmula 1.