Con Red Bull como líder destacado, la pregunta es quién será el gran perseguidor. Habrá mucha igualdad en el grupo que forman Ferrari, Mercedes, McLaren y Aston Martin. Los papaya, en palabras de Andrea Stella, se vieron muy sorprendidos por el nuevo concepto que ha ideado Adrian Newey.

En la previa del Gran Premio de Bahréin, el jefe de McLaren ha contado cómo fue la reacción al conocer el nuevo Red Bull con dos salidas de aire diferentes: "Cuando vi el coche me sorprendió, fueron valientes y cambiaron algunas de las formas que hicieron su coche tan exitoso el año pasado".

"Tenían una ventaja en 2023 que les dio la confianza para tomar riesgos y ver si funcionaría. Hay innovación macroscópica, pero en estas reglas hay mucho en los milímetros, y debajo del coche. Quizás lo que vemos no es necesariamente lo que más impacto tiene en el rendimiento del coche", ha expresado el italiano.

Y así explica esa ventaja con la que cuenta la escudería de las bebidas energéticas: "Suceden dos cosas: primero, el diseño del coche tiene elementos de evolución significativa que requieren de mucho tiempo para desarrollarse. A eso nos referíamos cuando decíamos que Red Bull no se había desarrollado durante 2023. Y el segundo elemento, las prestaciones: parecen muy fuertes, parece que lo que querían hacer en cuanto a diseño les funciona aerodinámicamente".

Sobre su coche, que no se sabe muy bien dónde está, cree que han entendido muchas cosas. Pero los mensajes son contradictorios: Lando Norris sí está contento y Oscar Piastri cree que necesitan más para estar entre los mejores coches.

"El agarre viene de la aerodinámica, pero tenemos algo más de margen de mejora desde el agarre mecánico y en la interacción con los neumáticos. Planeamos que lleguen mejoras a lo largo de la temporada con ese fin. Hay piezas en camino desde la fábrica de Woking. Podemos mantener la tasa de desarrollo que iniciamos el año pasado y nos llevó a los paquetes de Austria, Singapur y el coche de 2024", dice Stella.

Insiste en que "es un paso adelante", pero avisa sobre el resto de equipos: "El coche es un paso adelante en comparación con el año pasado, pero puedo ver que muchos coches han dado un paso adelante. Es normal, todos encuentran prestaciones en cada vía de desarrollo. Un coche parece haber encontrado un gran paso y desafortunadamente ya era el coche más rápido el año pasado".

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