Fernando Alonso y Esteban Ocon están utilizando un motor de 2019. Puede sonar sorprendente, pero el motivo de Alpine es claro: sólo trabajan en la temporada 2022, cuando entrará en vigor el nuevo reglamento de la Fórmula 1.

Así lo ha explicado Marcin Budkowski, director ejecutivo del equipo Alpine, en declaraciones a 'Motorsport': "Estamos usando un motor de 2019. Algunos de nuestros rivales obtuvieron ganancias que nosotros no hemos logrado, así que estamos en una situación que no es ideal, porque tuvimos que retrasar nuestra nueva unidad de potencia".

"Más allá de las mejoras en la gestión de la energía y la potencia, que son las cosas habituales que hacen que el coche sea más rápido en línea recta, ésta también tiene una nueva arquitectura y cambios que están diseñados para abordar algunas de nuestras debilidades en comparación con nuestros rivales", explica.

Y sentencia: "Pero no teníamos los recursos para relanzar el programa de desarrollo del motor de este año y continuar trabajando en el de 2022. Por eso, hemos decidido poner todos nuestros esfuerzos en 2022. Creo que es lo correcto, pero es doloroso, porque como consecuencia de ello este año perdimos terreno ante nuestros rivales".

A pesar de estos motores antiguos, Alpine está completando una temporada notable. Todo ello con la guinda de la victoria de Ocon en Hungría... unida a la cuarta plaza de un Alonso que detuvo a Lewis Hamilton durante una decena de vueltas.

"Laporta intenta desviar la atención..."

Pedrerol analiza la "triste realidad" del FC Barcelona que trata de "esconder" Joan Laporta

En su editorial en 'Jugones', Josep Pedrerol ha tratado los "grandes titulares" que están saliendo en las últimas horas tras la derrota del Barça en el Clásico.