Si Esteban Ocon afirmó hace unas semanas que él había realizado el98% del trabajo del equipo con Fernando Alonso como compañero y Alpine le dio posteriormente la razónal francés, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha respondido de manera sutil, pero directa.

En declaraciones a 'Auto Motor und Sport', el piloto de Aston Martin ha recordado los problemas que tuvo con la dirección asistida en los primeros meses de 2021.

"No es ningún secreto que tuve problemas con la respuesta de la dirección asistida el año pasado", ha señalado.

Ese problema, subsanado desde el primer día en Aston Martin, hizo que Alonso tuviera que readaptar el monoplaza (en lugar de que lo hiciera el equipo) para sacar su máximo rendimiento.

"Ahora es perfecto y todos los pilotos que han conducido el Alpine desde entonces han elogiado la dirección. Esa es la ventaja de contratar a Alonso y la desventaja de perderlo", afirma con contundencia, sacando pecho por ese trabajo al que Ocon no llegó.

¿Cómo se le puede recortar tiempo a Red Bull?

De la mano de Aston Martin, Alonso solo tiene entre ceja y ceja ganar, pero qué le falta al equipo para poder recortarle ese segundo de diferencia a Red Bull.

"Está un poco en todas partes, en la suma de muchas pequeñas ventajas. Más carga aerodinámica, menos resistencia, más potencia, mejor gestión de neumáticos, paradas en boxes, ejecución de procedimientos de carrera", señala Fernando.

"Son más rápidos en las rectas y en las curvas, algo muy difícil de conseguir. No puedes ponerte al día con eso en un año. Pero tengo la esperanza de que uno o dos equipos estén allí en dos o tres años, añade".

'Caso Brody'

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