Con dos mundiales, Casey Stoner entró en la historia del motociclismo, porque además de ser un gran piloto, es el único que ha sido capaz de llevarse un título en MotoGP con una Ducati. En 2006 llegó a la categoría reina y un año después se hacía con la victoria, algo que repetiría en 2011, pero esta vez con Honda.
Pero tantos triunfos suponen un gran esfuerzo, porque en el mundo de las dos ruedas no todo es ganar. Detrás de esas victorias, hay cientos de entrenamientos, caídas y lesiones que acaban pasando factura, y Stoner es un claro ejemplo de esas consecuencias.
En unas declaraciones para Rusty's Garage confesaba volver a sufrir el síndrome de fatiga crónica, lo que supone que "un día de esfuerzo" le provoque estar "una semana sin poder moverse". Este problema no le permite mantenerse "en forma y saludable".
Ya no puede practicar ninguna actividad física. Su gran afición de tiro con arco es algo que ha tenido que dejar de lado: "No puedo hacer cosas con las que disfruto. Está siendo un poco frustrante. No he hecho tiro con arco en probablemente 10 meses o más", confesaba Stoner. Montar en moto o karting tampoco es una opción: "No tengo la energía para pilotar, y hacerlo me haría tener que quedarme una semana entera en el sofá", aseguraba el expiloto.
Esta fatiga crónica viene provocada por problemas en las costillas y la columna: "Mis costillas se salen con frecuencia y al estar conectadas a las vértebras me destroza la espalda", explicaba Stoner mientras añadía: "Ya tengo fugas en los discos. Eso ejerce presión sobre mi disco vertebral y hace que salga un poco de líquido, lo cual ejerce presión sobre el nervio y me provoca espasmos".
El australiano, que se retiró como profesional en 2012, siempre siguió en contacto con MotogGP como probador de Ducati, pero finalmente en 2018 acabaron con el contrato. Estos problemas no son nuevos para Stoner, en 2009 ya aseguró que había perdido varias carreras a causa de los fuertes dolores que sufría.
Dos títulos mundiales y una eternidad de sufrimiento, esa es la cara oculta del motociclismo.