El Dakar es conocido por ser el rally más duro del mundo y el simple hecho de acabarlo ya es una victoria, pero hay pilotos que no solo se conforman con eso y quieren hacer historia, como es el caso de Carlos Sainz, Stephane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah y muchos más. Sin embargo, la recompensación económica sorprende, no es la que cantidad que se podría esperar de un campeonato de tan alto nivel. Además, según en qué vehículo corras, varía.
La lista de los premios está al alcance de cualquier curioso que quiera averiguar cuánto ganan sus pilotos favoritos. Solo tienen que acceder a los reglamentos de la organización y ya tienen su respuesta.
En primer lugar hay que tener en cuenta que los vehículos están separados en dos grupos, por un lado motos y quads, y por otro, coches, camiones y SSV. Esto supone que existen dos documentos con las reglas que se aplican a cada uno.
Los que más dinero disponen son el primer grupo, las motos y los quads. Para ellos hay hasta un total de 192.500 euros a repartir entre las diferentes categorías. En la clasificación general, el piloto que llegue primero, en esta última edición Ricky Brabec, se lleva 50.000 euros, y a partir de ahí disminuyendo hasta la quinta posición.
- 1º - 50.000 euros
- 2º - 25.000 euros
- 3º - 15.000 euros
- 4º - 10.000 euros
- 5º - 5.000 euros
Estos son los premios principales. Luego por cada grupo, clase y categoría inferior, también existen sus respectivas compensaciones económicas. Además todos los premios son acumulables.
Pero ahora es cuando llega lo más sorprendente. Si entre tan solo dos vehículos disponen de casi 200.000 euros, los coches, los camiones y los SSV deberían tener un mayor presupuesto económico a repartir. Sin embargo, no es así, en total disponen de tan solo 71.000 euros para todos.
Según el reglamento, quedar primero en la clasificación supone ganar un trofeo pero no tienes ningún premio en metálico. Tan solo hay pequeños premios, donde el máximo son 5.000 euros, a repartir según las clasificaciones de grupos y clases. Es decir, Carlos Sainz y Lucas Cruz que han quedado primeros de la general solo han ganado la famosa estatuilla del Dakar, los 5.000 euros que han conseguido ha sido gracias a quedar primeros también en la categoría de dos ruedas motrices.
Está claro que la compensación económica no es lo que mueve a los pilotos que se juegan la vida recortando dunas a la mayor velocidad posible, sino su auténtica pasión por la gasolina y por el orgullo de llegar a la meta del rally más duro del mundo.