Mercedes-AMG GT R: las bestia de AMG llega a los 585 CV

La versión más radical del ya está aquí. Presentado en el Goodwood Festival of Speed, el Mercedes-AMG GT R se convierte en un auténtico deportivo de carreras homologado para calle, con claras reminiscencias al Mercedes-AMG GT que participa en el campeonato de GT3, pero con identidad propia gracias al uso de soluciones tan novedosas como la aerodinámica activa o el uso de un tren trasero direccional que promete un paso por curva endiablado.

La principal novedad del Mercedes-AMG GT R la encontramos en la mejora del propulsor 4.0 V8 Twin-Turbo que pasa de los 510 CV a 585 CV de potencia máxima. Esta potencia pasa al tren trasero mediante una transmisión automática de doble embrague con 7 relaciones ubicada sobre el eje trasero en configuración transaxle. Con un peso aligerado hasta los 1555 kilogramos, las prestaciones del Mercedes-AMG GT R mejoran sensiblemente para firmar un 0-100 Km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 318 Km/h.

Pero las mejoras del Mercedes-AMG GT R no sólo atañen a su mecánica, sino que Mercedes han puesto especial énfasis en una mejora de la carga aerodinámica gracias a un alerón activo frontal que alcanza hasta 40 Kg carga extra. Los cambios en la carrocería han conseguido que el Mercedes-AMG GT R posea 155 kilogramos más de carga que el Mercedes-AMG GT. Pero no nos olvidemos de otra de las primicias del nuevo Mercedes-AMG GT R. La firma alemana ha decidido recurrir a un tren trasero con ruedas directrices para mejorar el paso por curva de este deportivo. El sistema gira las ruedas traseras al contrario de las ruedas delanteras por debajo de los 100 Km/h, haciendo paralelo el giro a velocidades por encima de esa velocidad. Con toda esta serie de mejoras, Mercedes-AMG avisa con un nuevo registro en el circuito de Nürburgring... ¿Conseguirá el Mercedes-AMG GT R hacerse con un nuevo récord en el infierno verde? En Centímetros Cúbicos: