Vídeo: así se fabrican los muelles helicoidales de la suspensión de tu coche

Aunque cada vez son más las tareas automatizadas en todas los procesos de fabricación y en todas las ramas de la industria, incluyendo por supuesto la del automóvil, aún quedan cosas en las que es imprescindible el ser humano. Solemos ver con frecuencia cómo se ensamblan distintas partes de nuestros coches, cómo se lleva a cabo la unión entre chasis y tren de potencia, cómo -en los coches de más lujo- distintas personas elijen el cuero y dan pespuntes en el mismo para unirlo al volante o los asientos. Lo que no es tan frecuente ver es cómo se fabrican los distintos componentes por separado, como por ejemplo las pinzas de freno, un cigüenal o el amortiguador de la suspensión. Es lo que hace interesante este vídeo: descubrir el -curioso- proceso de fabricación del muelle helicoidal que forma parte del amortiguador nuestros coches. Un proceso en el que interviene una máquina pero para el cual aún es fundamental la supervisión e intervención humana. El proceso de fabricación de los muelles, que en este caso en concreto están destinados para el Toyota FJ, comienza introduciendo una larga barra metálica en un horno hasta que el metal está al rojo vivo. Tras sacarla del horno, la barra se encara frente a una máquina que, gracias a un cilindro con movimiento rotacional, a un tipo de guía que se traslada y a que la pieza de material es fácilmente maleable, completa el muelle.  Después de retirar el muelle de la máquina, se mete en una bañera con líquido refrigerante, para dar por finalizado un proceso que permite que superar baches conduciendo sea lo más cómodo posible.

Fuente: YouTube vía Road&Track En Centímetros Cúbicos:  |  |