En materia de seguridad cualquier precaución es siempre poca y por ello es tan importante la realización de pruebas de choque y ensayos de colisiones para comprobar la seguridad de los coches y la efectividad de los sistemas de seguridad activa y pasiva. Aunque hay muchas formas de diseñar un vehículo, los fabricantes otorgan prioridad absoluta al mejor comportamiento del vehículo ante un posible caso de accidente o atropello. Y entre las muchas situaciones de riesgo de accidente que se pueden dar durante la conducción, la maniobra de esquiva es una de las más importantes a la par que más compleja de realizar con el máximo de seguridad. La denominada maniobra de esquiva también es conocida como prueba del alce en lo referente a ensayos de accidentes, y es que en los países nórdicos es sumamente importante la efectividad de un vehículo a la hora de esquivar un obstáculo de grandes dimensiones en la carretera como puede ser un alce. Con el paso del tiempo el test del alce se ha convertido en una prueba muy relevante a nivel mundial tras dar a conocer los resultados obtenidos por algunos coches la prueba llevada a cabo por la revista Teknikens Värld. La prueba realizada por Teknikens Värld se realiza a una velocidad de 70 Km/h forzando el cambio de dirección mediante un circuito de conos. En la actualidad el control de estabilidad o ESP es el principal 'culpabl'e de que los coches sean capaces de ejecutar la maniobra de esquiva con todas las garantías.
