Nuevo BMW 330e: prestaciones y eficiencia a partes iguales

BMW estrena nueva variante híbrida enchufable. Enfocado al equilibrio entre las prestaciones y la eficiencia, el nuevo BMW 330e se convierte en una alternativa a considerar para aquellos que buscan el consumo de una berlina diésel de más de 200 CV, pero con las prestaciones y agrado de conducción que ofrecería un propulsor gasolina de mayor potencia. El nuevo BMW 330e es capaz de alcanzar los 252 CV de potencia máxima y homologar un consumo de apenas 2 l/100 Km.

Con el nuevo BMW 330e, la firma alemana confirma su apuesta por la tecnología híbrida enchufable en pos de aunar eficiencia y prestaciones. Su sistema híbrido parte de un motor gasolina de 2 litros turboalimento con 184 CV y asociado a un cambio automático por convertidor de par de origen ZF y con 8 relaciones. En el interior del cambio es donde encontramos un motor eléctrico de 88 CV capaz de funcionar de forma combinada con el motor gasolina, actuar de generador para recargar las baterías o impulsar por sí solo a esta berlina eléctrica. Al tratarse de un híbrido enchufable, BMW ha integrado unas baterías de iones de litio bajo el piso del maletero. Con las baterías a plena carga, el BMW 330e será capaz de alcanzar autonomías de hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico y a velocidades de hasta 120 Km/h. La recarga de estas baterías necesitará de un tiempo de 3 horas y 15 minutos en enchufe convencional. La potencia combinada es de 252 caballos con un par de 420 Nm, siendo capaz de marcar un 0 a 100 km/h de 6.1 segundos y homologar 2 l/100 Km bajo ciclo de homologación NEDC.

El precio del BMW 330e será desde 45.300 euros en España, convirtiéndose así en una seria alternativa a propulsores diésel y gasolina en su rango de prestaciones. Aún así, nos encontraremos con el inconveniente de haber menguado su maletero hasta los 370 litros y tener que recurrir todo lo posible a la recarga de las baterías para alcanzar consumos que compensen su compra frente a un diésel.