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El anteproyecto ha sido aprobado por el Consejo de Ministros

Ganvam respalda la ausencia de prohibiciones de tecnologías concretas en la Ley de Cambio Climático

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor considera que sin vetos explícitos a ningún tipo de propulsión se puede constituir un plan ordenado hacia la descarbonización.

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El mundo se encuentra en un periodo de transición hacia una movilidad más sostenible y la legislación aprobada en los últimos tiempos sigue esa línea. Es el caso de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, cuyo anteproyecto acaba de ser aprobado por el Consejo de Ministros.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), Raúl Palacios, ha celebrado que el anteproyecto no contemple prohibiciones "taxativas" sobre ningún tipo de tecnología de propulsión, ya que considera que de esta forma se puede construir una hoja de ruta "ordenada y eficaz" hacia la descarbonización.

Así se ha pronunciado Palacios tras la presentación por parte del Gobierno de dicho texto, que debe continuar ahora su tramitación parlamentaria y que fija la neutralidad de emisiones en 2050, un objetivo con el que "la automoción está completamente comprometida".

Ganvam ha instado al Gobierno a sentarse "cuanto antes" con el sector para acordar la puesta en marcha de un plan que de forma coordinada permita cumplir con los retos medioambientales europeos a la vez que haga posible impulsar la recuperación de la automoción, "en un momento en el que la crisis del coronavirus ha parado en seco su evolución".

"El hecho de que no haya prohibiciones sobre la mesa dota de certidumbre a un consumidor que, ya antes de la COVID-19, frenó el mercado ante las dudas sobre qué vehículo comprar y cuestionó las inversiones realizadas precisamente para que los modelos de última generación cumpliesen con la normativa anticontaminación más exigente del mundo", ha subrayado el directivo.

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