NOVEDADES EN EL REGISTRO EUROPEO POR PARTE DE FORD
Ford sigue registrando sorpresas: ¿llegarán sus pick-ups eléctricas a Europa?
¿Nuevos movimientos dentro de la filial europea de la marca americana del óvalo azul?
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Hace unas semanas aparecieron nuevos movimientos en los registros de propiedad intelectual europeos, movimientos en los que Ford registraba la nomenclatura de uno de sus modelos más populares y reconocidos, el Ford Bronco, en el viejo continente. Parecía un movimiento administrativo, aunque muchos medios comenzamos a especular con la posibilidad de que Ford estuviese pensando en traer el Bronco a Europa, una posibilidad que finalmente se hizo realidad tras el anuncio oficial de la marca hace unos días.
Y es que sí, el Bronco va a llegar a Europa de manera oficial tras la confirmación de Ford. Eso sí, aún habrá que esperar un tiempo para ello, y no llegarán todas las versiones sino algunas, concretas, con mayor potencial de venta. Hay que tener también en cuenta que el mercado europeo no es prioritario para Ford si hablamos del Bronco, un modelo que además acumula una demanda excepcional a la que hay que responder de la mejor manera posible.
Ahora conocemos que Ford ha vuelto a registrar nuevas marcas y modelos en Europa: concretamente las denominaciones F-150 Lightning y Maverick Lightning, nomenclaturas que hacen referencia a las versiones 100% eléctricas de dos de sus modelos pick-up más populares en Norteamérica.
¿Nuevos modelos de Ford para Europa?
La realidad es que el mercado europeo está avanzando rápidamente hacia la electrificación total de sus gamas, de forma que los vehículos eléctricos son ya los grandes protagonistas en buena parte de los países de nuestro entorno. Con los coches eléctricos, además, se vence un gran escollo a la hora de traer vehículos destinados inicialmente a otros mercados como puede ser precisamente el mercado americano: las homologaciones de emisiones contaminantes.
Es cierto que tanto la Ford Maverick como, sobre todo, la Ford F-150, son vehículos cuyo planteamiento tanto por tamaño como por enfoque está mucho más destinado al mercado americano, pero si existe una manera de traer esos vehículos a Europa, es a través de la importación de vehículos 0 emisiones que, además, ayudarían a reducir aún más la media de emisiones del fabricante del óvalo azul. ¿Estamos ante la llegada de una oleada de productos desde el otro lado del charco?
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