LA UNIÓN EUROPEA SE DEJA DE BROMAS
Europa se pone seria con el carnet de conducir
El carnet de conducir es, a día de hoy, casi una obligación para poder desplazarse con libertad por las calles de nuestro país. Gracias a los acuerdos de la UE, además, podemos conducir en países de nuestro entorno con nuestro carnet, pero ahora la Unión Europea quiere utilizar esas leyes para endurecer las sanciones a los infractores
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En la actualidad, gracias a la pertenencia de España a la Unión Europea, los ciudadanos españoles que poseen un permiso de conducir también pueden hacerlo fuera de nuestras fronteras siempre que se encuentren dentro del territorio europeo en la mayoría de casos, aunque es cierto que existen ciertas excepciones. En cualquier caso, poco a poco se ha ido avanzando en un terreno, el de la igualación y equivalencia de permisos, que hace que los europeos tengamos mucha más libertad a la hora de desplazarse.
Sin embargo, en los últimos años hemos asistido a un progresivo aumento de las infracciones de tráfico más habituales en la Unión Europea, lo que ha obligado a las autoridades comunitarias a mover ficha y forzar el endurecimiento de ciertas normas de tráfico en poco tiempo: esa es la intención de la UE, que a través de su Comisión Europea ha puesto sobre la mesa una serie de cambios para la normativa sobre seguridad vial, reformando así el reglamento que se encuentra vigente en estos momentos.
La UE quiere quitarte el carnet en toda Europa si te pasas de la raya
Entre las medidas más destacables de este paquete de acciones que se han comenzado ya a debatir están, por ejemplo, la tasa cero de alcohol para los conductores noveles y la retirada del carnet en todo el territorio europeo cuando se cometan determinadas infracciones graves. Hay más: otra de las normas que se están debatiendo es la de iniciar antes la preparación de los más jóvenes que así lo deseen, rebajando la edad mínima para la obtención del permiso de conducción de los 18 años actuales a 17 años.
Una de las acciones más duras y severas que Bruselas quiere es que, cuando las autoridades de un estado sancionen a un conductor no residente privándole de su permiso durante más de un mes, esta sanción se comunique al organismo de Tráfico de su país para que le apliquen el mismo castigo, o lo que es lo mismo: un conductor podría quedarse sin carnet de conducir tanto en su país como en el resto de la Unión Europea en caso de que la infracción cometida sea de tipo grave que, por otro lado, son comunes en toda Europa: causar un accidente con muertos o heridos graves, un exceso de velocidad que supera en más de 50 km/h los límites permitidos o conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
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