Un folleto que ha repartido la Comisión Europea a principios de mes relata que descubrieron en 2015 a varios fabricantes haciendo trampas cuando examinaban los niveles de contaminación. Aseguran que han aprendido de ellos, y que por este motivo cambiarán el marco regulatorio para recuperar la confianza de los ciudadanos.
El principal cambio esta relacionado con los ensayos RDE, es decir, conducción real. En estos ensayos se mide la emisión de partículas NOx tras las pruebas de laboratorio, en condiciones reales e imposibles de reproducir dos veces de la misma manera.
Ahora, desde el 1 de septiembre se exigirán los ensayos RDE para poder matricular un coche en Europa, obligando a los fabricantes a añadir sistemas de limpieza de escape caros y complejos. VER EL VÍDEO.
