ROMPIENDO MOLDES Y MARCANDO EL CAMINO
Compacto y eficiente con acento japonés, el SUV al que todos quiere copiar
No es solo un morro bonito; es un híbrido que te lleva por la ciudad como si nada y te saca al campo mejor que muchos SUV
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El Toyota C-HR es uno de esos coches que te hacen pararte en seco y decir: “¡Joder, qué guapo!” o “Menudo adefesio”, pero lo que es seguro es que no te deja indiferente. Este SUV compacto es un imán para los que buscan algo diferente, y en España lo tienes desde 31.750 € en su versión Active (1.8 híbrido de 140 CV). No es solo un morro bonito; es un híbrido que te lleva por la ciudad como si nada y te saca al campo mejor que muchos SUV.
Lo que mola es que no te aburres mirándolo: es un juguetito futurista con líneas que cortan el viento y un aire que mezcla elegancia con mala leche. En España trae acabados nuevos como el Spirit o el GR Sport Black Edition, y por ese precio te llevas un bicho que consume 4,7 l/100 km y lleva la etiqueta ECO.
Un corazón híbrido que no para
El C-HR tiene un motor que es puro Toyota: híbrido e inteligente. El 1.8 de 140 CV es el básico, pero si le das caña, el 2.0 de 197 CV te pone en marcha con más nervio. También hay un híbrido enchufable de 223 CV que te da 66 km en eléctrico, perfecto para dejar la gasolina en paz por la ciudad. Todos salen con cambio automático que va fino, y el consumo es de risa: el PHEV se planta en 0,8 l/100 km si lo usas bien.
El híbrido normal se carga solo mientras frenas, y el enchufable lo enchufas en casa como si nada. En España, lo tienes en toyota.es o en concesionarios, y con la garantía de 15 años (si pasas por taller oficial), este cacharro es para quedártelo una vida (como cualquier Toyota).
Estilo por fuera, vida por dentro
El C-HR no es un SUV cualquiera: su frontal parece sacado de un cómic, y sus faros LED que brillan como ojos de gato y una silueta que parece ir a despegar. Está con pintura bicolor en el GR Sport, que le da un toque racing. Mide 4,36 m, justo para no ser un armatoste, y en España lo tienes en siete colores que van desde el Blanco Classic al Negro Azabache.
Dentro te sientes en un sitio especial: Una pantalla de 12,3” que parece una tele, unos asientos que te abrazan y un maletero de 388 litros que te salva el finde. No es el más grande, ni de coña, pero para cuatro o cinco con maletas va de sobra. Lo dicho, por 31.750 €, te llevas un coche que no solo te lleva, sino que te hace molar.
Seguridad y aguante a tope
El C-HR va cargado de seguridad con el Toyota Safety Sense: te frena solo si te despistas, te mantiene en el carril y lleva avisos para que no la líes. En España, es un cinco estrellas Euro NCAP, así que puedes ir a gusto por donde sea, desde la M-30 hasta un camino perdido. Es un tanque con pinta de coche pijo.
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