La siniestralidad en las grandes ciudades en un hecho contra el que hay que luchar con intensidad. Al cabo del año se producen centenares de muertes, en su mayoría atropellos, en las ciudades españolas, un hecho que ya se ha empezado a combatir con una medida que, pese a su polémica, se ha demostrado muy efectiva allá donde se ha aplicado.

Es lo que la DGT ha presentado estos días como 'Ciudades 30' en la Revista de la DGT, y, efectivamente, su punto clave es la reducción del límite de velocidad máxima a 30 km/h, una medida que ya se ha llevado a cabo en muchas ciudades españolas y que la DGT pretende expandir a todo el territorio nacional a la mayor brevedad. Diversos estudios han demostrado que la velocidad máxima de 30 km/h sirve, de hecho, para fluidificar aún más el tráfico en las ciudades: se eliminan frenazos y acelerones, se da más tiempo de reacción a los conductores y se facilita además la convivencia entre los vehículos de cuatro ruedas y las bicicletas y peatones.

¿Estamos por tanto ante el fin del límite de 50 km/h en las ciudades? ¿Tardaré más en llegar a mi destino si circulo a 30 km/h en lugar de a 50 km/h? ¿En qué tipo de calles? VER EL VÍDEO.