Peugeot lanza el 508 SW, la carrocería familiar de la gran berlina francesa

Peugeot lanza el 508 SW, la carrocería familiar de la gran berlina francesa

Así es el nuevo Peugeot 508 SW: un familiar con la estética por bandera

Peugeot ha desvelado la segunda carrocería de su berlina, el 508 SW. Con una carrocería familiar más práctica, el 508 SW apuesta también por una estética rompedora y deportiva.

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Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW | Peugeot

El segmento D, el segmento de las berlinas medias está de capa caída. Sí, de capa caída...con una clara tendencia descendente, sobre todo en países como España, donde los SUV dominan con mano dura unas ventas que, en Europa, han sumado más de 1.4 millones de unidades en 2017. Sin embargo, aún queda sitio para aquellos clientes que busquen un vehículo de segmento D sin necesidad de buscar un SUV.

Para ellos Peugeot ha lanzado la nueva generación del 508, su berlina más grande y premium, que ha sido actualizada completamente hace apenas un par de meses. A la carrocería berlina se le suma ahora una segunda opción, la opción de la carrocería familiar, que en Europa goza de una gran aceptación. Para todos esos clientes Peugeot lanza el 508 SW, con un planteamiento más emocional que nunca.

Peugeot 508 SW | Peugeot

El diseño pasa a ser una parte fundamental del concepto del 508 SW, que apuesta por una carrocería de estilo shooting brake, con una apariencia que mezcla las líneas de un familiar clásico con las de un coupé de grandes dimensiones. Al igual que la versión berlina, esta segunda carrocería cuenta con guiños al diseño como los grupos ópticos con tecnología LED, la parrilla delantera tridimensional o las ventanillas sin marco, al más puro estilo coupé.

En el interior las mayores diferencias las encontramos, como es lógico, en la parte trasera, donde el espacio para la cabeza es hasta 4 centímetros mayor, mientras que la superficie de carga crece hasta alcanzar los 530 litros, aunque abatiendo los asientos traseros se puede ampliar la zona de carga para llegar hasta los 1.780 litros. Con motores diésel y gasolina de hasta 225 CV, el dinamismo de conducción está asegurado.

Daniel Valdivielso | Madrid
| 06/06/2018

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