Aprendiendo a usar el "Punta Tacón" con el nuevo Porsche 911 R (Vídeo)

Porsche ha hecho muy felices a todos los fanáticos de la marca, a su sector más purista o petrolhead. Con el lanzamiento del nuevo , Porsche ha hecho felices a todos aquellos clientes o entusiastas de la marca que querían un modelo más clásico, más convencional o más puro del automóvil, un coche deportivo según marcan los cánones de la historia Porsche: motor atmosférico, cambio manual y tracción trasera. Aunque el Porsche 911 GT3 represente el culmen en todo cuanto se refiere a efectividad en circuito, un sector muy importante de los fans de Porsche reclamaban un vehículo puro por concepto y uso, y Porsche les ha regalado el Porsche 911 R. La combinación motor atmosférico y cambio manual es sin lugar a dudas la combinación perfecta para estos puristas, y por eso hoy Porsche nos muestra cómo se ha de trabajar con este cambio para sacar la quinta esencia al nuevo 911 R, y la solución no podía ser otra que aplicar técnicas de conducción deportiva como el conocido "Punta Tacón", una maniobra que nos permite trabajar con la caja de cambios con mayor efectividad y rapidez para exprimir cada milésima de segundo.

En Centímetros Cúbicos: