Llevaban meses calentando su llegada. En Apollo Automobil habían prometido desvelar un superdeportivo este mismo otoño. Una empresa italiana prometiendo emociones fuertes y anticipando la presentación de su nuevo modelo con imágenes del conductor equipado con casco de seguridad y los respectivos guantes de competición. Nacía el Apollo IE, siglas que corresponden a Intensa Emozione, pretende ser una luz en medio del mercado actual de automóviles, una mezcla entre nostalgia y sentimentalismo sin sacrificar rendimiento o velocidad. Precisamente eso es lo que pretende Apollo despertar en todos los aficionados al automovilismo, una Intensa Emoción con vehículos que tengan su propia alma en una industria del automóvil que está sufriendo los coletazos del éxito de los SUV, los mismo que han plagado el mercado durante los últimos meses. Es por ello que siempre es causa de alegría el encontrarnos con un nuevo deportivo que recurre al V12 atmosférico para animar su mecánica. No cuenta con tecnología híbrida ni supera y ni tan siquiera se acerca al millar de caballos, pero es capaz de erogar nada más y nada menos que 790 CV. Con un peso de apenas 1.250 kilógramos gracias a un chasis monocasco construido en fibra de carbono y una caja de cambios secuencial de seis velocidades, el Apollo IE pretende destrozar el asfalto gracias a una disposición clásica a la vez que efectiva, confiando a suspensiones firmadas de Bilstein en configuración push-rod, frenos Brembo y neumáticos Michelin de alto rendimiento. La estética es sin duda lo más espectacular, tanto por dentro como por fuera. apollo-automobil-2017IE (5) | Centímetros Cúbicos El kit aerodinámico destaca por el espectacular alerón trasero con doble soporte en forma de V que se integra a la perfección con el diseño de la zaga y con el escape en forma de estrella invertida de tres puntas. El difusor trasero se reparte el protagonismo a partes iguales con las ópticas, muy agilada y en forma de boomerang que prácticamente se convierten en los únicos elementos en una ‘cola’ muy aerodinámica. En el frontal la historia se repite, con un splitter de gran tamaño, y numerosos aditamentos aerodinámicos que quedan en parte ensombrecidos por la presencia de una imponente aleta de tiburón parcial que nos recuerda en parte a la del Lamborghini Veneno. Todo este arsenal se traduce en la capacidad de generar una carga de 1.350 kg cuando se encuentra circulando a 300 km/h. ¿Os gusta? Pues ya os podéis dar prisa porque su producción estará limitada a sólo una decena de unidades, aunque para los compradores se dará acceso a un programa exclusivo denominado Time Attack, que al igual que ocurre con McLaren o Ferrari, se llevará a los clientes a algunos de los circuitos de primer nivel para exprimir al máximo esta bestia.
