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El nuevo BMWSerie 7 lleva unas semanas con los pedidos abiertos, pero hasta el momento sólo se conocía la gama inicial de esta nueva genreación. Ha sido ahora cuando el fabricante bávaro ha anunciado la gama al completo de su buque insignia. El BMW Serie 7, una de las berlinas más lujosas del mercado, aterriza en el mercado con mecánicas gasolina, diésel e híbridas y dos tamaños para la carrocería: batalla estándar y batalla larga. Todo ello será necesario para luchar en igualdad de condiciones frente a sus durísimos rivales, los Audi A8, Mercedes Clase S y Lexus LS.
La gama del nuevo BMW Serie 7 tiene su punto de partida en el 730d, un diésel de 265 CV y tracción trasera cuyo precio parte desde 99.900 euros. Inmediatamente por encima se sitúa el 730d xDrive, con tracción integral, que cuesta 105.700 euros. Además de los anteriores, en la oferta diésel existen también los 740d xDrive y 750d xDrive, este último disponible a partir de 133.900 euros. En cuanto a las versiones de gasolina con carrocería de batalla estándar, la gama arranca en los 109.500 euros y abarca dos motorizaciones: 740i y 750i xDrive, además del 745e híbrido enchufable -que cuesta 112.900 euros-.
Gama y precios del BMW Serie 7 de batalla corta:
| 740i | Gasolina | 340 CV | 109.500 euros | |
| 750i xDrive | Gasolina | 530 CV | 134.900 euros | |
| 730d | Diésel | 265 CV | 99.900 euros | |
| 730d xDrive | Diésel | 265 CV | 105.700 euros | |
| 740d xDrive | Diésel | 320 CV | 109.500 euros | |
| 750d xDrive | Diésel | 400 CV | 133.900 euros | |
| 745e | PHEV | 394 CV | 112.900 euros |
Para quien busque la máxima comodidad y lujo, está disponible una carrocería de batalla larga con 140 mm más de longitud que repercute directamente en un mayor espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas traseras. Con esta carrocería se añade una motorización más, exclusiva de la versión de mayor tamaño: el M760Li xDrive. Esta versión se erige como la más exclusiva, potente y cara de toda la gama: equipa un V12 de 6,6 litros con 585 CV de potencia y cuesta 198.100 euros. Por debajo de esta se sitúan los 750Li xDrive, con un V8 de 4,4 litros y 530 CV (139.300 euros), y el 740Li xDrive de seis cilindros y 340 caballos (118.600 euros). Tanto en las versiones diésel como la híbrida enchufable encontramos las mismas motorizaciones que antes, pero en el caso de la batalla larga cuestan 4.400 euros más. En todos los casos, la caja de cambios es una Steptronic automática de ocho relaciones.
Gama y precios del BMW Serie 7 de batalla larga:
| 740Li xDrive | Gasolina | 340 CV | 118.600 euros | |
| 750Li xDrive | Gasolina | 530 CV | 139.300 euros | |
| M760Li xDrive | Gasolina | 585 CV | 198.100 euros | |
| 730Ld | Diésel | 265 CV | 104.300 euros | |
| 730Ld xDrive | Diésel | 265 CV | 110.100 euros | |
| 740Ld xDrive | Diésel | 320 CV | 113.900 euros | |
| 750Ld xDrive | Diésel | 400 CV | 138.300 euros | |
| 745Le xDrive | PHEV | 394 CV | 117.300 euros |
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