La mayoría de automóviles de nueva fabricación comienzan a implementar el freno de mano eléctrico. Este suele ser un pequeño botón que se sitúa en la misma zona que la palanca tradicional, pero su uso es completamente diferente a la misma. De hecho, los coches actuales tras ser apagados activan automáticamente el freno de mano 'tradicional'.

Pero… si el coche activa automáticamente este freno al apagarse, ¿para qué sirve realmente el eléctrico? En realidad, el freno de mano eléctrico debe considerarse como una medida de seguridad, y sólo debe utilizarse en un caso: que nos quedemos sin los frenos normales, es decir, los que se activan al pulsar el pedal. Así se debe usar el freno de mano eléctrico en caso de emergencia: VER VÍDEO ARRIBA.

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Existe la creencia de que podemos estropear el freno de mano si no lo utilizamos correctamente. Es evidente que esto puede pasar, pero no es tan fácil como la gente piensa. Muchos creen que poner el freno de mano sin pulsar el botón -generalmente frontal- fuerza el mecanismo, motivo por el que finalmente lo estropeamos.

¿Por qué se escucha ese crujido cuando tensamos el freno de mano? La razón no es otra que la naturaleza del mecanismo que emplea un freno de mano o estacionamiento.