El equipo de rescate
tailandés que ha conseguido sacar a los 12 niños y su entrenador de la cueva
donde estaban atrapados dijo que no este lunes al ofrecimiento de un
minisubmarino de Elon Musk. El CEO de Tesla ha viajado hasta Tailandia para
ofrecer su tecnología, que ha sido rechazada ya que no era "práctico para la
misión".
El CEO de SpaceX y
Tesla, Elon Musk, compartió en redes sociales una de sus creaciones, una
cápsula de escape diseñada para salvar a los 12 niños y su entrenador que se encontraban
atrapados en una cueva de Tailandia.
Elon Musk y su equipo de
ingenieros crearon una cápsula de escape con cubierta de aluminio y
conectividad térmica que emplea el tubo de transferencia de oxígeno líquido del
cohete Falcon como casco, como el propio Musk informó.
El pasado 23 de junio,
doce niños integrantes de un equipo de fútbol y su entrenador quedaron
atrapados en una cueva de Tham Luang (Tailandia) debido a una tormenta que
inundó la gruta.
Musk anunció hace unos
días el envío a Tailandia de un equipo de ingenieros de SpaceX y The Boring
Company para ayudar al Gobierno debido a la complejidad de las tareas de
rescate.
Posteriormente, Musk
compartió varios tuits y vídeos de una cápsula de escape que estaba probando en
una piscina de Los Angeles (Estados Unidos). La cápsula, de 40 kilogramos de
peso, consiste en un pequeño submarino sellado del tamaño de un niño que emplea
el tubo de transferencia de oxígeno líquido del cohete Falcon como casco.
El aparato puede ser
transportado por dos buceadores y atravesar estrechos espacios debido a su pequeño
tamaño, explicaba Musk. En otro tuit Musk explicaba que la cápsula tiene cuatro
manijas o puntos de enganche en la parte delantera y los mismos en la parte
trasera, además de dos conexiones de tanque de aire en ambas partes que
permiten conectar de uno a cuatro tanques al mismo tiempo, todos con protección
contra impactos que se puedan producir y con una tapa secundaria en caso de
sufrir una fuga.
El minisubmarino permite la visualización en todo momento de la cabeza de su ocupante y ofrece la posibilidad de ajustar la flotabilidad mediante cinturones alrededor del cuerpo de la cápsula. El aparato emplea una carcasa de aluminio con alta conductividad térmica, por lo que si el ambiente está frío, una fina capa de aislamiento de neopreno alrededor del interior mantendrá al ocupante caliente, añadió el director de SpaceX y Tesla.