El Porsche 911 descapotable más esperado se presenta en formato conceptual

El Porsche 911 descapotable más esperado se presenta en formato conceptual

Porsche 911 Speedster Concept: el descapotable de los puristas ya está aquí

El Speedster Concept será la última versión especial que veremos del Porsche 911 de actual generación

Porsche 911 Speedster
Porsche 911 Speedster | Porsche

Llevamos mucho tiempo escuchando rumores sobre la llegada al mercado de un nuevo Porsche 911 Speedster, una de las variantes más especiales de toda generación de 911 que la ha disfrutado. Inmersos en la celebración del 70 aniversario de la marca, los ingenieros y diseñadores de Porsche han decidido descubrir por fin el diseño del Porsche 911 Speedster (991), una suerte de despedida por todo lo alto de la actual generación ahora que ya sabemos que su sucesor está a la vuelta dela esquina.

Porsche 911 Speedster | Porsche

Desde que Porsche naciese de manos de los primeros 356, las carrocerías Speedster siempre han estado presentes en la historia de la marca. Hablamos de variantes que llevan un paso más allá la idea de descapotable para crear un diseño aún más deportivo donde la prioridad es prescindir del techo aunque ello conlleve gozar de una capota de emergencia o menos capaz que la de las versiones Cabriolet o Targa.

Porsche 911 Speedster | Porsche

Dicho esto, el Porsche 911 Speedster Concept se presenta como un adelanto de lo que será el nuevo 911 Speedster de producción, con detalles específicos como un parabrisas más inclinado, unas ventanillas recortadas, un rediseño para la cubierta de la capota, un interior específico o la introducción de detalles únicos en esta saga como el uso de una boca de llenado de combustible en el centro del capó delantero.

Porsche 911 Speedster | Porsche

Pero si te gusta su diseño, aún más importante lo que esconde su carrocería. Para este concept Porsche no se ha andado por las ramas y directamente ha acudido a sus versiones pura sangra. De este modo nos encontramos con el chasis del Porsche 911 GT3, empleando su mecánica bóxer de 6 cilindros, con 4 litros de cilindrada, aspiración atmosférica, con 500 CV de potencia máxima y un techo de giro de 9.000 revoluciones por minuto. La tracción es sobre las ruedas posteriores y como guiño al carácter más purista de esta versión, ofrece una caja de cambios manual de 6 relaciones.

David Clavero | Madrid | Actualizado el 10/06/2018 a las 10:37 horas

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