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Desde 2.000 dólares al mes, el cliente podrá usar tantos BMW como quiera

BMW lanza en EE.UU. una tarifa plana que da acceso ilimitado a todos sus coches

BMW ha lanzado en Estados Unidos un programa piloto de un servicio de tarifa plana, que permitirá usar todos los coches de su gama tantas veces como se quiera por una mensualidad. Disponible con dos tarifas, la más cara da acceso ilimitado a los M5, M6 o X5 M

-BMW X5

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Alquilar cualquier BMW de la gama desde 2.000 dólares al mes. Es la propuesta de la marca alemana y que ya ha arrancado como un programa piloto en Tennessee, Estados Unidos. La idea es sencilla: ofrecer a los clientes la posibilidad de conducir cualquier BMW existente a cambio de un dinero mensual, eso sí, nada asequible.

La idea es sencilla: tener acceso a toda la gama BMW, cambiando de coche tantas veces como se quiera y a tan sólo un par de clicks gracias a una aplicación del smartphone. Habrá dos niveles de suscripción distintos: uno que costará 2.000 dólares al mes (unos 1600 €) y otro que alcanza los 3.700 dólares mensuales.

Con la primera y más asequible tarifa habrá disponibles modelos tan interesantes como el BMW M2, además de la Serie 4, la Serie 5 o la familia X de todocaminos, entre los que se incluyen los Serie 5 y X5 híbridos enchufables. Pagando casi el doble, por unos 3.000 euros al cambio actual se tendrá acceso total a toda la gama, y eso incluye la familia M con los M4, M5, M6 y X5 M y X6 M.

Llega el BMW M2 Black Shadow, oscura deportividad
Llega el BMW M2 Black Shadow, oscura deportividad | CC

En palabras del CEO de BMW Financial Services, “se trata de aprender y garantizar, junto con nuestros concesionarios, que estamos construyendo un modelo de negocio sostenible a largo plazo". Una estrategia que viene motivada por los cambios de tendencia en la forma de entender la movilidad personal, con la popularización de plataformas de coche compartido en detrimento de la propiedad particular del coche.

Si este programa tiene éxito, BMW planea extenderlo a otras localizaciones, aunque para conseguirlo habrá de hacer frente a un factor decisivo: su precio. Y es que este nuevo servicio, lejos de ser asequible, es entre dos y tres veces más caro que el programa de leasing mediopara un modelo de la marca

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