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El Volkswagen Touareg se renueva de arriba a abajo

Así es el nuevo Volkswagen Touareg: lo más premium de Volkswagen

La nueva generación del Volkswagen Touareg está al caer: todos los detalles del nuevo buque insignia de la firma alemana.

-Volkswagen Touareg

Volkswagen TouaregCentímetros Cúbicos

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El Touareg es uno de los SUV premium más conocidos del mercado. Considerado como uno de los pioneros del segmento, desde su lanzamiento en 2002 no ha parado de cosechar éxitos allá por donde ha pisado. Tras una segunda generación más elegante y con una acogida algo más tibia debida, sobre todo, a la existencia de más y mejores alternativas, Volkswagen ha renovado por completo el que ahora se convierte en su buque insignia.

La tercera generación del VW Touareg se construye sobre la misma plataforma MLB que utilizan numerosos modelos del grupo empresarial. De esta manera, el nuevo Touareg compartirá plataforma con el nuevo Audi Q7 o con el mismísimo Lamborghini Urus. Sin duda, una familia de lo más noble.

Estéticamente el Touareg continúa con el diseño de sus hermanos de marca. Así, el frontal destaca por una gran parrilla en la que se enmarcan los grupos ópticos. Las líneas de la carrocería están más marcadas, y en la parte trasera encontramos unos pilotos más estilizados junto con un numerosos detalles decorativos.

En el interior el Touareg se desmarca con un diseño en el que apuesta, sobre todo, por la tecnología. Y es que el Touareg podrá contar con dos pantallas a color de generosísimas dimensiones desde las que controlar la práctica totalidad de las funciones del vehículo. Iluminación ambiental, paleta de colores, asientos…todo está pensado para crear una atmósfera futurista y confortable.

Mecánicamente el Touareg, que crece hasta los 4.89 metros de largo, compartirá mecánicas con modelos como el Audi Q7, del que extrae sus motores diésel V6 TDI de 233/286 CV y V8 TDI de 400 CV, o como el Porsche Cayenne, del que recibe un motor de gasolina 3.0 TSI de 340 CV. En un futuro cercano se espera la llegada de una versión híbrida enchufable y, más adelante, motores de cuatro cilindros con hibridación ligera.

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