Así funciona el nuevo motor de Mazda sin bujías [VÍDEO]

La nueva serie de motores “SkyActiv-X” de Mazda ha logrado lo que muchas empresas grandes llevan intentando durante años. El pequeño fabricante japonés ha incorporado una tecnología que consigue la economía de un diésel en un gasolina. El secreto detrás de este nuevo tipo de motores es la compresión, como explican en este vídeo:

 

El SkyActiv-X usa un modo de compresión ignición similar a la del diésel que también cambia sin saltos a la chispa e ignición tradicional que tiene cualquier motor de gasolina. Mazda lo llama Compresion Ignición de Chispa Controlada. El resultado es un 20-30% más eficiente que un motor de gasolina convencional, según la propia marca. Gracias a esto se obtiene lo mejor de los dos formatos: muchísima eficiencia (diésel) y muchísimo par motor (gasolina). Lo más interesante será ver cómo consiguen cambiar entre ignición por chispa y por compresión. Mazda, aún, no ha dado explicaciones sobre su funcionamiento, pero, como apunta el protagonista del vídeo, deben haber encontrado un modo de usar la chispa para que se “enchufe” a sí misma controlando el tiempo  de la compresión ignición. Lo destacable es que, mientras el mundo del motor pone todos sus esfuerzo en el ámbito de los coches eléctricos, Mazda ha demostrado que los motores de combustión interna a gasolina todavía tienen muchísimo potencial. En Centímetros Cúbicos:  |  | .